В XVII веке Гданьский порт, крупный центр торговли, мог похвастаться причалами, перевалочными базами и складами, которыми эффективно управляла портовая администрация. Товары с кораблей, стоявших на рейде, перегружали с помощью небольших одномачтовых судов. Во внутренней гавани корабли швартовались к деревянным причалам. Разгрузочно-погрузочными работами занимались грузчики, они же доставляли товары на склады. Для обслуживания судов также использовались краны. В XVII веке кроме крана Журав действовали и другие «подъемники» (например, у башен Мильхканнентор для перемещения железа и жерновов, или «задний кран» на бастионе Единорог). В первой половине XVII века Остров складов (Остров Амбаров) превратился в разгрузочный центр Гданьского порта. В 1643 году в Гданьске насчитывалось 315 зернохранилищ, вмещавших одновременно 100 000 ластов зерна (1 ласт равен примерно 2 тоннам). Чтобы лучше ориентироваться, портовым амбарам давали названия, например Олень, Царь Давид, Оливский.
В зале «Разгрузочно-погрузочные работы» вы познакомитесь с ежедневным тяжелым трудом в Гданьском порту XVII века. Здесь показаны люди, занимавшиеся разгрузкой и погрузкой товаров, техническое оснащение порта и обширный чиновничий аппарат.