Невозможно представить себе ни один крупный порт без судостроительных мастерских. Гданьские верфи располагались на реке Мотлава: на Ластадии (Лаштовне) — самая древняя, а также на Брабанте, Кемпе, на острове Оловянка вдоль канала на Стемпке и на Польском Крюке (Польском Гаке). Здесь строили морские, прибрежные и речные суда для местных и иностранных судовладельцев. Наибольшее развитие судостроение в Гданьске получило на рубеже XV и XVI веков и в середине XVIII века. В то время ежегодно строилось до десятка деревянных парусных судов.
Кораблестроение было дорогим и сложным делом, требовавшим практических знаний и работы специалистов из разных областей. Им занимались объединенные в цеха ремесленники. Самыми главными считались корабельные плотники — судостроители, которым помогали специалисты по мачтам, парусникам, канатчики, кузнецы, блокмейстеры, смолокуры и другие. В среднем строительство одного судна занимало несколько месяцев.
В зале «Ремонт» вы познакомитесь с судостроением и судоремонтными работами в Гданьском порту, а также с портовыми профессиями: корабельными плотниками, парусных дел мастерами, канатчиками.